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经常被一些网友开除豪车籍的七款车 连保时捷都没逃过
买豪车图什么？什么性能空间配置和颜值，都是次要的，最关键的还是它的车标。
这话有点绝对，但其实话糙理不糙，车标并不单单只那一个logo，而是背后的光环和文化，影响力和附加值以及档次感。
买对了车很有面子，不过有一些车型在一些网友眼里经常被评论为非“豪车籍”，当然，并不太赞同。
路虎极光
极光被一些网友开除豪车籍，有两方面的原因，一方面是路虎品牌影响力每况愈下，大不如前，品牌都被质疑豪华性了，旗下车型也没什么好下场。
二是极光从全进口形式引进，到国产再到降价促销，价格一降再降，从最高逼近百万到现如今30多万起售，落差太强，档次降低。
不过话说回来，极光降价后的销量并不好，而且就算是低配入门全部搞定也接近40万，况且买极光的很多人都不是买的低配，花个四五十万买一台不到四米四的车，你要说车主买不起宝马5，你自己信吗？
所以，极光这种毫无性价比的车，说它是豪车一点也不为过，当然它肯定不是五年前的超一线了。
奥迪Q5L
奥迪Q5L销量高，但是很多人买的不是它的豪华感，而是它的性价比和“便宜”。
和同级别车型相比，Q5L的价格是最有优势的，最新款车型都有7万上下的降幅，不到35万买一辆豪华中型SUV，这个诱惑力太高了。
但其实没有价格诱惑，光看产品本身，取消了托森差速器，8AT变双离合。
并且全时四驱变适时四驱的奥迪Q5L，在消费者眼中和中型豪华SUV该有的产品力不匹配，尤其是在GLC等竞品衬托之下，不够资格当对手。
保时捷Macan
没有人质疑保时捷的豪华性和品牌高度，很多人认为Macan并不能代表甚至挂名保时捷，因为它就是一个换壳Q5，没有什么保时捷的精髓和灵魂。
举了很多例子譬如那台代号DL系列的变速箱，从齿比到技术表现都和奥迪Q5L的有很高的相似性。
认为超一线品牌的高度大打折扣，就是为了市场而来，不是纯粹的保时捷。
作为超一线豪华品牌的入门版本车型，大概都免不了这种被质疑的过程，比较费解的是，都卖到五十多万了。
选装规格还不够豪华吗，还不算豪车吗？
奥迪A4L
奥迪A4L和C级以及3系相比，同为一线豪华品牌的入门级豪华车型，高度和口碑表现却有明显不同。
C级靠颜值，3系靠口碑和所谓的品牌操控魅力都有市场，A4L只能靠大幅降价维持销量。
很大原因是消费者不认可它的豪华身份，同款EA系列发动机。
让不少人认为它就是一换壳迈腾/帕萨特，买它就为了四个圈的标吗？
DS7
其实说DS7被开除豪车籍有些冤枉人家了，
毕竟在国内车市，它所谓的豪车身份基本没几个人认可。
哪怕有明星代言，甚至法国总统同款的标签加持，销量都没什么起色。
售价还有品牌影响力和知名度，都算不上豪华阵营。
阿尔法罗密欧Giulia
其实阿尔法罗密欧也是来自意大利的一个豪华品牌。
都属于菲亚特集团，浪漫风情不输玛莎拉蒂，甚至素有小法拉利的称号。
碳纤维传动等设计也很亮眼吸睛，注重性能体验，但是由于品牌知名度在国内车市实在是太低。
很多人不是给它开除豪车籍，而是不认识它，何谈豪华？
JEEP 大指挥官
自由光曾经也有售价40万的时候。
现如今国产车18.58万起，在越野和SUV领域，吉普品牌是牢牢占据一席之地，
但是认可度却始终不能转变为购买力，甚至销量口碑正在逐渐下滑，时至今日，不仅仅知名度和影响力没了，连品牌高度都可以忽略不计了，
有40万你会放弃奥迪选JEEP？结果显而易见？
JEEP 大指挥官面对的尴尬比自由光有过之而无不及。
国产车在10~15万级别SUV市场已经完全占住脚，很多车型都推出了二代甚至三代产品，例如哈弗的H6。但由于较高的名气，哈弗H6现在也稍微有点飘了，很多人都反映第3代H6内饰科技感虽然有所增加，但用料缩水严重，现在也有点店大欺客的意思。
其实有一些名气不太大的良心国产车型，同样值得购买。跟哈弗H6比，他们的性价比普遍更高，而且价格更经济实惠。今天我们就来盘点一下那些相对冷门，但却不失为好车的国产SUV。
1、长安欧尚X7
长安欧尚X7采用和长安CS75?plus同款1.5T蓝鲸发动机，这款发动机的数据还是相当优秀的，匹配的是7速双离合变速箱，这一点看你怎么理解了。毕竟除了CS75?plus之外，其他这价位的国产SUV几乎都运用双离合变速箱，包括哈弗H6。双离合变速箱虽然有先天的顿挫感，但是传动效率更高，相对传统AT变速箱来说也更省油。
推荐这款车最重要的一个原因，那就是价格。起步只要7.77万，自动挡车型起售价8.77万，落地10万元拿下绰绰有余。而且?长安欧尚X7，无论是外观设计还是内饰做工，都对得起这个价格。完全可以把它看作成长安CS75?plus的“青春版”车型。想买国产大品牌SUV，又预算不足的朋友，可以考虑一下。
2、比亚迪宋Plus
很多人都知道比亚迪在国产新能源汽车领域，几乎已无对手，但殊不知在燃油车领域，比亚迪依然有很多“宝藏车型”，最近新出的比亚迪宋plus就诚意满满，外观内饰的设计以及底盘调校，全部都出自德系豪华品牌大师之手，让这款十几万的国产车，很有四五十万德系豪车的感觉。
搭载的全新骁云1.5T高功率发动机拥有185匹马力，峰值扭矩高达288牛米，发动机热效率高达38%，绝对的硬东西，好东西。匹配的是全新研制的7速湿式双离合变速箱，传递效率高达95%，动力总成不输20万的合资车。
而且主被动安全配置也很丰富，除最低配车型外，其他所有版本都标配车道偏离预警和保持辅助，主动刹车，ACC巡航等配置，主动安全系统可媲美丰田TNGA架构下的荣放，威兰达等车型。但价格只要11.58万起，性价比相当高。
3、东南DX7
东南DX7算是一款国产老车了，近期新款上市，话说三日不见当刮目相看，东南DX7也来了一个彻头彻尾的改变，实力提升相当明显。新款车型搭载来自三菱的1.5T发动机，最大拥有197匹马力，峰值扭矩高达285牛米，这数据表现已经非常疯狂，接近1.5T发动机的巅峰水品，匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱。强强联合，动力总成无论是爆发力还是平顺性，都可圈可点。
而且新款车型还增加了一套完整的主动安全配置，包括主动刹车，?L2级别自动驾驶技术，360度倒车影像和前后倒车雷达等等。新车外观内饰也更加符合年轻人的审美，内饰甚至有点奔驰SUV的感觉，豪华款十足。
以上内容希望可你对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为10~15万的价位，国产SUV除了哈弗H6之外，还有哪容易被人们忽略的车型值得购买。
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