国产车高速不飘的

兜里只有几万或者十几万，虽然买不到几十万的车，但买到更高级甚至接近豪华车的行驶品质，却也并非天方夜谭。

车内静谧性以及底盘的滤震表现，一直都是直接关乎我们日常驾乘感受的项目。但消费者在买车时，往往只关心配置和三大件，却容易忽略整车的隔音滤震和行驶品质，或者说，在4S店短暂的动态体验中，很难清楚判断一款车的上述特质。那么今天咱们就来聊一聊，有哪些国产品牌汽车的行驶品质在同级别里最舒服，丝毫不输更贵的合资车，甚至已经接近豪华品牌。以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。

长安逸动

对长安逸动的好感源自两点，其一是发动机和变速箱的匹配，其二是出色的底盘调校。以笔者开过的1.6L自然吸气版本为例，其发动机最大马力128匹，最大扭矩161Nm，除了较为不错的账面数据，爱信6速手自一体变速箱的加入，也让这辆车倍显性价比。

逸动这套动力总成的实际驾驶感受，可以总结为三个词：称职、务实、平顺。

正常行驶时，其动力输出平顺，在城市常用的20-80km/h速度区间，动力响应积极，深踩油门时，变速箱迅速降挡执行动力请求。即使在城市拥堵路况下，这台爱信6AT也足够称职，不会有任何抖动和闯动。换句话说，你可以在逸动上体会到如丝般的顺滑。

底盘方面，第二代逸动采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，虽然这是许多紧凑型轿车的搭配，但在这一代逸动身上，笔者体会到了一丝高级感，譬如，在过滤颠簸方面，能够做到一次到位，没有多余的震动，也丝毫不松散，很有质感。

领克03

从动力来说，领克03分为1.5T和2.0T两个版本，1.5T三缸涡轮增压发动机最大马力180匹，匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸轮增压发动机最大马力190匹，匹配6速手自一体变速箱。试驾之后，笔者对其动力总成的总结为，1.5T+7速双离合变速箱相比2.0T+6AT要平顺、好开。

隔音方面，我们能看到领克03居家的一面。其整体隔音水平在同级车中称得上数一数二，除了急加速时能听到发动机舱传来的轰鸣外，在市区平稳行驶，时速80km/h以内，基本听不到嘈杂的噪音。

底盘方面，领克03给人一种浓厚欧系车的感觉，开起来很像某些德国车。只不过，悬挂整体感受还是比较偏家用，只是在此基础上增添了一点点运动感。高速行驶时，车辆在通过起伏时，避震的每一次回弹都干净利落。方向盘低速比较轻，随着速度增加逐渐变重，整体转向手感没有大的问题，虽然谈不上那种指哪打哪的爽快，但转向阻尼调整的很舒服，不发飘，也不是那种死沉，而是细腻中带着韧性。

WEY?VV5

VV5除了静态感受能给你带来不错的豪华体验外，在行驶品质方面，VV5也同样延续了WEY家族一贯的“特色”——富有高级感的行驶品质。

首先，在发动机和变速箱的调校方面，2020款VV5相比老款有了提升，特别是在行驶平顺性方面，7速双离合变速箱即使是在城市堵车时，也没有出现明显的顿挫感，升挡过程并没有丝毫拖沓的感觉，更不会有所谓的闯动。

在隔音方面，2020款VV5在时速20-60km/h时，几乎听不到机舱噪声，外界噪音也很少会传递到车内——即使是在嘈杂的环境下行车，噪声几乎都被隔绝在了车外。

在底盘质感方面，VV5这套底盘调校不仅能带给你一种紧致的运动感，而且，在行驶过程中能让你享受到豪华车该有的高级感。路面上所有细小颠簸都能被悬挂吸收，即使是类似于减速带的大幅震动，也化解得很到位。尤其是在过弯时，悬挂对侧倾控制的相当不错，能给驾驶员带来信心。

不夸张地说，VV5底盘的调校水准已经接近许多豪华品牌SUV。

东风风光ix7

东风风光ix7搭载的2.0T涡轮增压发动机账面参数不俗，最大马力170kW，最大扭矩355Nm，已经超过了国内中型SUV标杆汉兰达的动力数据。其匹配6速手自一体变速箱，动力方面没得说，随踩随有，特别是当转速保持在2000转左右时，动力输出够劲。此外，这部6速手自一体变速箱也表现出色，使得东风风光ix7拥有了不错的平顺性。

另外，在行驶品质方面，东风风光ix7的隔音表现称得上“超出预期”，至少相比之前风光系列的其他几款SUV有了明显提升——特别是对发动机噪声的抑制，怠速时，坐在车内几乎听不到发动机的动静。包括行驶中的胎噪和风噪抑制，也都体现了一定的高级感。

最后说说

此次推荐这四款，都是笔者过去这一年亲自实测过的车型，所以，相对而言比较有发言权，也是比较客观的。

但除了今天介绍的这几款车，其实还有不少自主品牌的车型，在动力匹配和行驶质感方面正在赶超合资车型，甚至接近豪华品牌的水平。毕竟，随着中国汽车市场的不断壮大，国产车在造车品质方面也是越来越有心得，与国外品牌曾经非常明显的差距，如今已经变得很小。

大家觉得此次推荐的四款车型中，哪款是你的菜呢？当然，如果你中意的自主品牌车型不在此列，也可以分享出来，大家一起探讨。

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中国一汽的奔腾B50的自动档车怎么样?外面与内部设计,油耗情况怎么样?保值率高吗?

买车的时候完全就是看预算办事。车价不超过15万的车，我基本上都去看过，ix5是路过风光4S看到ix5在搞活动，觉得外观不错就去了解了一下，发现价格刚好满足我的预算，试驾感受之后就这么下定了。?简单说说关于用车方面的吧，目前跑了2w多公里，对于机械素质和舒适性这些我是挺满意的，特别是机械素质，作为国产车整车的机械素质很高，买的高功版三大件和高配车型一模一样，开起来觉得整个车特别得整，很紧凑。而且ix5这车也挺好开，虽然外观和空间这么大，但是开起来完全不麻烦。目前百公里9L左右的油耗绝对算得上优秀了，反正同级别suv很少有我这么低的油耗的。关键是还能加92的油哦，对涡轮车来说不容易了。

LED的大灯照明效果挺叫的。

漂亮的溜背。

方向盘很好掌握，加上座椅视线挺高的，很好判断前面轮子的位置。还有虽然suv天生就比轿车要高，所以重心也高，但是高速开起来一点也不飘，速度130,140整个车还是感觉非常的稳重，很有安全感。

变速箱换挡速度比较一般，平时正常开是没有任何问题的

后排空间还是很合格的。

钥匙

发动机舱被盖板盖住了，看着确实赏心悦目

10万内跑长途选什么车好一点？

我就在汽车城这边做售后工作，开过的车不少，对汽车略知一二，希望对你有所帮助。B50这车不错的，尤其是底盘很扎实，底盘悬挂避震很好，在高速上没有日韩车的发飘感，很稳。钣金在同价位的车中算是数一数二的了，车很皮实，要说B50的钣金烂的话，那么现代、丰田的车就没有钣金了，现代的车车皮薄的不能再薄了，钣金很薄，B50的钣金算是最厚道了，同级里只有荣威350的钣金可以相比的。油耗很低的，保值率较高，因为它的故障很少，我们这边修的很少，朗逸、克鲁兹修的和投诉的都很多。

这个很好选啊，先来看看跑长途的车需要满足哪些条件吧：

所以，基于以上几个条件，我觉得下面这几款车，可以优先考虑：

一汽-大众-宝来：全新宝来基于MQB平台打造，搭载1.5L和1.4T两款发动机，10万元左右，基本只能买台中低配车型，2688mm的轴距保证了车内的空间，底盘也够扎实，跑高速是一款不错的车型。当然，宝来的兄弟——大众朗逸同样也是一款不错的车型。

上汽通用雪佛兰-科鲁兹：虽然科鲁兹同样也是提供1.5L和1.4T两款发动机，但是与宝来不同的是，科鲁兹在高速时底盘表现同样沉稳扎实，但比宝来更有驾驶乐趣。如果说宝来就像一名上得厅堂下得厨房的贤妇，那科鲁兹就是位风情万种的**。并且有一点，科鲁兹是标配胎压显示的，高速行车时，可以实时检测四个车轮的胎压，也算是提高安全性的一种措施吧。

长安睿骋CC ：算是一款比较值得考虑的中型轿车吧，轴距达到了2770mm，高速行车时的稳定性比紧凑型轿车更有保障，1.5T+6MT/6AT的动力系统用来跑高速也丝毫不费劲，关键是前麦弗逊/后多连杆独悬，高速行车时的舒适性也有保障。

本田CB500X吧上路加上其他费用差不多10万样子

跑长途必须买高速不飘的车。大众，别克，雪铁龙，标致，福特，马自达，铃木可以考虑。再加上动力得够，不然超个车，上个坡都费力。这个价格想动力够，只能选小排量涡轮增压。用排除法，十万以内只有别克1.3t加6at的英朗为最优选了。如果再把国产车加进来，睿骋cc，1.5t加6at，动力和底盘也符合要求，空间还大。

跑长途上高速怎么少的了法系车，爱丽舍合适。

实用性来说，还是选捷达和桑塔纳，如果要求空间稍大，操控性又好五菱宏光

肯定SUV系列的啊，开着舒服，视线好，

308自动豪华版妥妥的满足要求

如果是新车奇瑞艾泽5不错要是二手车还是卡罗拉