太平洋汽车网国产车与合资车主要差距在于品牌影响力、发动机、双离合变速箱。国产车与合资车存在差距，但是国产车不一定比合资车差。
1、品牌影响力
品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。如今依然有不少自主品牌还是处于抄袭这一阶段，虽然短期内能够迅速给企业带来利益，但是长期下去会影响品牌口碑。这种行为应逐渐停止，早日形成自己的风格。2、发动机国内一些主流品牌都有自己当家发动机，尽管技术上跟合资有差距，但是质量和稳定性上并不会有太大问题。吉利的1.8T、奇瑞和长安的1.5T发动机，并且奇瑞的发动机还质保100万公里。3、双离合变速箱双离合变速箱大众是最早研发的，近几年才刚刚流行开来，为了对抗合资，国内许多车企，包括吉利、长安、长城、广汽等众多车企与国外著名变速箱生产商博格华纳共同研发双离合，VV5和VV7上所搭载的就是自主研发的双离合，就实际体验来说，真不比大众差多少，所以在双离合这块，我们有望实现弯道超车。现在来看国产车并不差，也有自己追求和上升的空间。只要用心去造车，搞技术，不去追求华而不实的东西国产车肯定会越来越好的。而且现在的国产车质量好，不比合资车差，而且性价比高，比如吉利帝豪GS、哈弗、红旗、中华。（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
国产车与合资车各自大概都能开多少年?
当下，我国在汽车的市场上已经越来越成熟，国人也越来越爱买我们的国产车，我们也设立了很多的属于我们中国系列的品牌。这些都是让我们自豪的。但是我们不得不承认，我们的国产车的质量确实是不如合资车，相对于其他的车配置以及性能方面还是比不上合资车。特别是我们国产车的三大件也比较容易出故障。这是让人十分头疼的事情，那到底是为什么我们国家一直造不出好的发动机呢？专家的一番话让我们非常的无地自容啊！
常言道隔行如隔山，可能在我们自己的眼中制造发动机很难，但是对于外国人他们研究一台发动机相对于来说就很简单，要有相应的技术人员，还要有工厂的零件配置。不然的话，即使技术人员研究的多么透彻，没有好的零件也是白费。当然在我们国家内就存在这样一个问题。我们已经有好的蓝图了，但是没有好的零件，很多国内企业因为这些才创造不出好的发动机。
第二个原因，在我国的汽车行业本身发展就没有别的国家早，比如说日系的车，他们很久以前就已经在研究关于车的种种技术了。所以到现在，技术已经很成熟，三大件的配置研究的也很完善。而我国这些东西都是最近几年才开始研究，进行自主创造的。所以再怎么说，这个时间的差距也很难弥补，我们国家的汽车行业还要在历练几年，才可以达到人家的那个水平。
说完外面的因素，咱们现在要说一下内外因素了。主要还跟很多的汽车企业有着很大的关系。就只想着用钱来买，不自己主动研发。只想拿现成的，不过确实我们现在是有钱了，不过我们都知道授人鱼不如授人以渔，总是花钱买技术，倒不如自己认真研究技术。不然到时候价钱还不是像案板上的鱼肉，任人宰割吗？
小编认为，我们确实应该静下心来做好一件事情，不应该总是为了三大件来愁眉苦脸。假如我们研制好了属于我们自己的发动机，那么说不定别的国家还会过来购买我们的，而且还会获得大家的肯定。这也就是专家说的为什么我们制造不出来好的发动机的原因，确实是这样。我们生活在这个浮躁的世界里，渐渐地我们也不能够沉得下心去做好一件事。当然，也总会有那么一些人他们愿意尽心做好一件事，做成了那就是永久的事情了。
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国产车和合资车能开多少年，这要根据车辆档次，驾驶习惯以及常行驶的路况而决定。普遍来讲20万内的国产车和合资车使用年数没有什么区别，大约10至15年，只是国产车后期故障率远远超过合资车。自2014年国家对私家车的强制报废制度取消，车了坏了修修继续开。
